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黃山輸送帶-中南輸送(誠信商家)-食品輸送帶

PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的接頭

　　由于整芯帶的結構比較特殊，接頭不太容易，所以大多數(shù)采用機械式接頭辦法，也就是皮帶扣接頭。但是8級以上的帶子，為了保證接頭效果，一般都還是采用熱硫化接頭的辦法。接頭的結構都是指狀接頭。PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的熱硫化接頭工藝比較復雜，對設備的要求也比較高。

鋼絲繩芯輸送帶的接頭

　　鋼絲繩芯輸送帶的接頭是所有輸送帶接頭技術復雜的，不僅工藝比較復雜，其所設計的接頭尺寸參數(shù)也多。不同級別的產(chǎn)品所選用的接頭結構不同，具體的結構請參看GB9770標準。

　　針對以上提到的幾種市場上傳統(tǒng)的接頭方法的缺點，目前市場上出現(xiàn)了一種新型的橡膠輸送帶接頭方式——快速無縫輸送帶接頭套。快速無縫輸送帶接頭套是膠帶接頭的重大改革，與傳統(tǒng)接頭方式相比，具有四大顯著優(yōu)點：安裝快捷、高強、低耗、壽命長等顯著優(yōu)點。

帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。

處理方法在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：

（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側后移。

（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

輸送帶邊緣磨損嚴重對輸送帶跑偏的影響

輸送帶邊緣磨損嚴重將會導致兩側所受拉力不等，致使輸送帶向一邊跑偏，所以要對輸送帶的磨損處進行及時地修補。 

輸送帶表面粘有黏附物對輸送帶跑偏的影響

輸送帶表面有黏附物將會變相引起輸送帶橫向拉力不均或橫向兩側所受摩擦力不等，進而引起輸送帶跑偏。在主被動滾筒處安裝可調(diào)式橡膠刮板清掃器，能有效地將輸送帶表面上的黏附物除去。另外，對主動輪表面采用人字形或菱形包膠，對被動輪表面采用光面包膠，一方面可以防止黏附物料，另一方面可延長滾輪和輸送帶的使用壽命。