尼龍輸送帶-池州輸送帶-中南輸送
安徽中南輸送設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：蕪湖市弋江區(qū)中國(guó)蕪湖商品交易博覽城H01#樓117
主營(yíng)：輸送帶,輸送機(jī),大傾角輸送帶
業(yè)務(wù)熱線(xiàn)：0553-2711699
產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：中南輸送
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
尼龍輸送帶-池州輸送帶-中南輸送
輸送帶和輸送機(jī)的品牌也是越來(lái)越多，那輸送帶和輸送機(jī)跑偏的事件也是很多的。。接下來(lái)我們就給大家介紹一下會(huì)引起輸送機(jī)輸送帶跑偏的主要原因有哪些？
(1)設(shè)備自身方面：
?、偌荏w剛性差，在載荷作用下變形較大；
②滾筒的外圓圓柱度誤差較大；
?、弁休佫D(zhuǎn)動(dòng)不靈活，使輸送帶兩側(cè)受力不均；
④滾筒間圓柱軸線(xiàn)的平行度誤差較大；
?、葺斔蛶П旧碣|(zhì)量有問(wèn)題，薄厚不均，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起震動(dòng)或帶兩邊邊緣的長(zhǎng)度不一致，導(dǎo)致輸送帶跑偏；
?、掭斔蛶У慕宇^不平行，聯(lián)接誤差較大。
(2)安裝調(diào)整方面：
?、賯鲃?dòng)、改向滾筒軸線(xiàn)與輸送機(jī)的中心線(xiàn)垂直度誤差較大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使輸送帶與水平線(xiàn)之間產(chǎn)生較大的傾角；
?、谕休佪S線(xiàn)與輸送機(jī)中心線(xiàn)垂直度誤差較大；
?、蹤C(jī)架與地面聯(lián)接強(qiáng)度不夠，機(jī)架不穩(wěn)；
④導(dǎo)料槽、卸料槽的導(dǎo)料擋板安裝位置不當(dāng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使輸送帶兩邊受力不均引起跑偏。
(3)使用維護(hù)方面：
①清掃器的清掃性能不佳，使用中使?jié)L筒或托輥外圓直徑局部增大；②供料口位置不當(dāng)，使物料在輸送帶上偏載；
?、劬S護(hù)及調(diào)整不當(dāng)；
?、軐?duì)于鋼絲繩芯輸送帶，由于制造中各鋼絲芯受力不均，使輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生跑偏，或輸送帶強(qiáng)差，受載后伸長(zhǎng)量大，引起振動(dòng)，發(fā)生跑偏；
?、葸\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸送機(jī)系統(tǒng)的振動(dòng)也會(huì)引起輸送帶的跑偏。
輸送帶的結(jié)構(gòu)
①通常指的輸送帶，其結(jié)構(gòu)一般包括抗拉層、覆蓋膠層和邊膠組成，但由于抗拉層的種類(lèi)的不同，它們的結(jié)構(gòu)有所差異。②帆布芯輸送帶，其抗拉材料由多層膠帆布組成；鋼絲繩芯輸送帶，抗拉材料是由多根縱向排列的鋼絲繩組成。輸送帶在工作過(guò)程的全部負(fù)荷都由抗拉層承擔(dān)，要求其有一定的強(qiáng)度和剛度。③覆蓋膠、邊膠：是帶芯的保護(hù)層，在工作時(shí)能保護(hù)帶芯不受物料的直接沖擊、磨損、腐蝕，防止帶芯早期損壞，延長(zhǎng)輸送的使用壽命。④覆蓋膠：一般分上覆蓋膠、下覆蓋膠，上覆蓋膠主要與輸送的物料接觸，也稱(chēng)工作面，下覆蓋膠則與傳動(dòng)輥筒接觸，為了防止輸送帶磨邊，一般在輸送帶的兩側(cè)加貼邊膠。⑤較大規(guī)格的輸送帶：在帶芯層與覆蓋膠之間加貼緩沖層，增大覆蓋膠與抗拉層之間的附著力，增大膠帶的耐沖擊性。
輸送帶連接的影響
帶式輸送機(jī)若完成輸送工作則需要將輸送帶連接成一個(gè)環(huán)形纏繞在滾筒、托輥等旋轉(zhuǎn)體上，當(dāng)輸送帶在連接成一個(gè)環(huán)形封閉帶時(shí)，帶式輸送機(jī)接口錯(cuò)位或輸送帶中心線(xiàn)不成一條直線(xiàn)。而是一個(gè)小于180??的夾角或錯(cuò)位時(shí)，在這種情況下，當(dāng)輸送帶拉緊時(shí)會(huì)使輸送帶各部分受力不均或一側(cè)拉緊另一側(cè)起拱，進(jìn)而使得輸送帶產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。
解決方法：應(yīng)盡量使得輸送帶接口處兩邊的輸送帶中心線(xiàn)呈一條直線(xiàn)且接口對(duì)齊
甄總先生
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