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大傾角輸送帶-安徽中南輸送設(shè)備-大傾角輸送帶廠商

輸送帶縱向撕裂原因

振蕩沖擊引起緊固件松動和脫落，形成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落；物料內(nèi)混入異物，異物堅固，有棱角，落煤管阻塞擠死；托輥殘缺，托輥架形成劃傷；運(yùn)送帶嚴(yán)峻跑偏后被機(jī)架掛??；打掃器卷進(jìn)滾筒（回程打掃器），螺栓松動，有彈跳的前兆。

輸送帶龜裂原因

1、因為受空間尺寸的約束，運(yùn)送帶的曲折次數(shù)多；2、接頭硫化時因為種種原因進(jìn)行過兩次以上的硫化。

硫化接頭撕裂原因

1、改向滾筒直徑小，運(yùn)送帶的接受的曲折應(yīng)力大；2、硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強(qiáng)度顯著下降，或者是在膠接時帆布3、層被切斷，或打磨漏，此處強(qiáng)度減??；3、關(guān)于可逆式的運(yùn)送機(jī)，因為上下搭接時只能一個方向，簡單被皮帶上的打掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷；4、運(yùn)送機(jī)工作周期短，起動頻繁，瞬時張緊力大。

輸送帶的安裝調(diào)試

首先，在安裝新輸送帶或保養(yǎng)舊輸送帶時，的是確保輸送帶運(yùn)行正和直。為使輸送帶直的運(yùn)行，輸送帶在空載時必須具有良好的成槽性，保證輸送帶與水平托輥緊密接觸。而且，一臺正的運(yùn)行的輸送機(jī)其所有的輥筒和托輥必須與輸送機(jī)中心線垂直。

對運(yùn)距較短的輸送機(jī)，安裝時可采用一條張緊的鋼絲中心線作使輥筒和托輥都與之成直角。對運(yùn)距較長的輸送機(jī)，安裝時可用一條連接各基準(zhǔn)點(diǎn)的張緊的鋼絲。

一臺新的輸送機(jī)一旦輸送帶安裝后就應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)呢?fù)載，但在試運(yùn)行時，首先有合理的調(diào)試程序。特別對織物芯骨架的輸送帶而言，輸送帶先負(fù)載運(yùn)行，然后停機(jī)靜置一夜，再負(fù)載運(yùn)行。這個過程將加快調(diào)試時間，在這個過程，輸送帶上橫向不均勻的應(yīng)力由于成槽的緣故而變得穩(wěn)定，這可避免在調(diào)試時的較長時間的空載運(yùn)行。

輸送帶磨損原因

1）托輥安裝不規(guī)范。施工人員在安裝托輥時未能按照工序工藝，會使托輥的軸線與輸送帶的中心線不重合，輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時，托輥的摩擦力會對輸送帶產(chǎn)生軸向分力，該分力會造成輸送帶磨損。

2）托輥轉(zhuǎn)動不靈活。在托輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果托輥生產(chǎn)時質(zhì)量不合格，會造成軸承進(jìn)水、密封不嚴(yán)、軸承損壞等情況，這就會使得托輥旋轉(zhuǎn)時的速度不能與輸送帶同步，輸送帶出現(xiàn)磨]。

3）輸送帶跑偏。安裝人員在安裝托輥時不能達(dá)到安裝要求，這就造成托輥對輸送帶的支撐力不勻，在輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，輸送帶與托輥摩擦大的位置磨損嚴(yán)重。

4）輸送帶耐磨性能差。為了防止輸送帶著火的情況，在礦用輸送帶加工時會在輸送帶中加入阻燃劑，而阻燃劑會使皮帶彈性強(qiáng)度減弱，致使輸送帶達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。

5）調(diào)心托輥磨損。調(diào)心托輥可以對跑偏的輸送帶進(jìn)行調(diào)節(jié)。然而由于施工人員在安裝時不造成調(diào)心裝置有一定的傾角，再加上托輥的質(zhì)量及負(fù)載都會影響調(diào)心裝置的靈敏度，這種情況都會造成調(diào)心裝置對輸送帶的磨損。

6）輸送帶張緊力不合理。由于帶式輸送機(jī)張緊主要采用人工調(diào)節(jié)方式，造成輸送帶張緊力不合理，當(dāng)輸送帶張緊力小，運(yùn)輸物料時出現(xiàn)上竄下跳現(xiàn)象，當(dāng)輸送帶張緊力大時輸送帶與滾筒之間摩擦力加大，出現(xiàn)輸送帶磨損嚴(yán)重。