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輸送帶-普通人字花紋輸送帶-安徽中南尼龍輸送帶

槽型托輥關(guān)鍵在室外很大，腐蝕高的自然環(huán)境中運用，比如礦山開采、發(fā)電廠、煉鋼廠、砂石廠、化工廠、選煤廠、鹽廠、堿廠、化工廠、港口等全部運輸場地常常應(yīng)用槽型托輥。

1、按材料分成硫化橡膠托輥、瓷器托輥、尼龍托輥及絕緣層托輥。

2、關(guān)鍵有槽形托輥組，各種平行托輥組，各種調(diào)心托輥組，各種緩沖托輥組。

（1）槽型托輥生產(chǎn)制造廠家槽形托輥有通用型托輥、前伸型托輥、快換滾動軸承型托輥、吊式型托輥、三鏈托輥、可逆性托輥、變槽角型托輥、過渡型托輥、V型托輥等；

（2）平行托輥有通用型托輥、梳形托輥、前伸型托輥、鋼膠型托輥、螺旋式型托輥等；

（3）調(diào)心托輥有通用性、磨擦可逆性型托輥、強(qiáng)度托輥、錐托輥、螺旋式型托輥、組合式托輥等；

（4）緩沖托輥有彈簧板型托輥、緩沖圈型托輥、強(qiáng)度緩沖型托輥、可調(diào)式彈性型托輥、吊式型托輥等。

要想使改向滾筒長久保持一種良好的使用狀態(tài)，那么就一定要做好定期的潤滑工作，因為潤滑可以使?jié)L筒內(nèi)部零部件保持良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，降低零部件之間的磨損消耗，從而降低滾筒的故障率，間接地使?jié)L筒可以長久保持良好的使用狀態(tài)。而在給滾筒進(jìn)行潤滑的時候，一定要注意以下這些事項，從而才能更好的保障滾筒的潤滑效果。

1、檢查改向滾筒潤滑部位的溫度變化情況，軸系溫度應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

2、用加壓或傳動絲桿和螺母之間要定期注潤滑油。

3、不常用的傳動絲桿和螺母應(yīng)用潤滑油封，保管好設(shè)備所以工具，要定期擦洗，經(jīng)常檢查，保持完整清潔。

4、改向滾筒自動注油的潤滑點，要經(jīng)常檢查油壓，油位，溫度計油泵的輸油量，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5、潤滑操作人員應(yīng)按時巡回檢查，注意潤滑點是否有漏油及異常變化，發(fā)現(xiàn)問題及時檢查并解決。

所以大家在給改向滾筒進(jìn)行潤滑操作的時候，一定要注意潤滑方式是否正確，不然錯誤的潤滑方式只會導(dǎo)致滾筒產(chǎn)生更嚴(yán)重的損耗現(xiàn)象。同時除了給滾筒做好潤滑工作外，定期進(jìn)行清理、檢修、保養(yǎng)工作，也可以有效的延長滾筒的使用壽命，降低故障發(fā)生率。

尼龍輸送帶是日常運輸中較為常用的輸送帶。出現(xiàn)破損、劃傷、撕裂等情況在所難免。為了保證運輸效率，降低停機(jī)時間，方便快捷的冷修補(bǔ)方式為***。

除了操作方式之外，輸送帶修補(bǔ)材料尤其是冷粘膠水起著至關(guān)重要的作用。那冷硫化修補(bǔ)的時候，尼龍帆布輸送帶粘合用什么膠水比較好呢？

一般來說，輸送帶破損情況不同，采用的修補(bǔ)方式以及所使用的修補(bǔ)材料都是有所區(qū)別的。

通常情況下，輸送帶表面劃傷破損修復(fù)，多采用比較容易操作的RubberLoc液體橡膠進(jìn)行修復(fù)。

現(xiàn)場操作的時候，施工人員需要使用橡膠刀對破損部位進(jìn)行“V型”裁切處理之后，使用角磨機(jī)搭配鎢鋼碟進(jìn)行打磨。

打磨之后的破損部位涂刷清洗劑洗去表面污漬，之后涂刷一層底涂。

將液體橡膠與固化劑混合攪拌之后，涂抹在破損部位，使用刮板刮平整即可。

而輸送帶表面撕裂，則多采用冷硫化膠水sk313搭配待帶半硫化層的皮帶修補(bǔ)條進(jìn)行修復(fù)。

現(xiàn)場操作的時候，也需要施工人員先將破損部位進(jìn)行打磨之后，使用清洗劑洗除表面油污雜質(zhì)。

將混合攪拌之后的雙組份膠水涂刷在輸送帶破損部位，干燥之后再涂刷一遍，修補(bǔ)條粘接面涂刷一遍冷硫化膠水。

待膠水略粘手指背的時候，將修補(bǔ)條貼合在破損部位，使用壓實滾輪輾壓結(jié)實即可。

當(dāng)然，如果說破損程度比較嚴(yán)重，則可采用液體橡膠填充與冷硫化膠水加修補(bǔ)條貼合輸送帶上下雙表層的方式進(jìn)行修復(fù)處理。如果說皮帶斷裂了，則需要重新進(jìn)行接頭處理。