黃山環(huán)球輸送帶-中南輸送(推薦商家)-環(huán)球輸送帶加工
安徽中南輸送設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：蕪湖市弋江區(qū)中國(guó)蕪湖商品交易博覽城H01#樓117
主營(yíng)：輸送帶,輸送機(jī),大傾角輸送帶
業(yè)務(wù)熱線：0553-2711699
產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：中南輸送
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
黃山環(huán)球輸送帶-中南輸送(推薦商家)-環(huán)球輸送帶加工
托輥如何合理布置，設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)耐休侀g距，來大化減少托輥的使用數(shù)量，降低整機(jī)價(jià)格，減少投資（意義：是未來收益的累積）、營(yíng)運(yùn)及維護(hù)費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益，托輥的加工工藝是一個(gè)非常重要的方面,布袋除塵器。托輥支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對(duì)占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。托輥帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大，可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。
輸送機(jī)的歷史悠久，中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。帶式輸送機(jī)是當(dāng)前散狀物料輸送的主要方式 。
原因：
1、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)張力，張緊力與驅(qū)動(dòng)力成正比，導(dǎo)致滾筒所受壓力短時(shí)間內(nèi)迅速增加，同時(shí)滾筒啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)加速度達(dá)到值，導(dǎo)致滾筒上扭矩瞬時(shí)變大，進(jìn)而導(dǎo)致滾筒變形，引起壓裂；
2、滾筒因本身鋼材質(zhì)量問題或設(shè)計(jì)問題；
3、焊后處理存在缺陷，導(dǎo)致滾筒整體抗拉能力不足，往往在焊縫處壓力集中，出現(xiàn)壓裂。
皮帶輸送機(jī)中所使用的減速機(jī)上的軸承由于減速機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)中可能會(huì)產(chǎn)生斷軸故障，下面讓我們一起來看看皮帶輸送機(jī)發(fā)生斷軸的原因，以及斷軸解決方案。
1、高速軸不同心電機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心時(shí)會(huì)使減速機(jī)輸入軸增加徑向載荷，加大軸上的彎矩，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生斷軸現(xiàn)象。在安裝與維修時(shí)應(yīng)仔細(xì)調(diào)整其位置，保證兩軸同心。在大多數(shù)的情況下電機(jī)軸不會(huì)發(fā)生斷軸，這是因?yàn)殡姍C(jī)軸的材料一般是45號(hào)鋼，電機(jī)軸比較粗，應(yīng)力集中情況要好一些，所以電機(jī)軸通常不會(huì)斷裂。
2、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)情況下的斷軸雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)是在同一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒上裝有兩臺(tái)減速機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)。在減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)或選用余量較小時(shí)比較容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象。
3、減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠這種情況一般發(fā)生在軸肩處，由于此處有過渡圓角，極易發(fā)生疲勞損壞，如圓角過小會(huì)使減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口通常比較平齊。發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)更換減速機(jī)或修改減速機(jī)的設(shè)計(jì)。
甄總先生
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