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近十多年來,國(guó)外一些國(guó)家早已突破了1982的規(guī)定,德國(guó)、英國(guó)、新英格蘭、澳大利亞等國(guó)正在運(yùn)行的帶式輸送機(jī),采用了4.5～5.5。而根據(jù)美國(guó)CDI公司等國(guó)外機(jī)構(gòu)的研究成果,鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)可降到5.5以下,可為4.5～5.0。2.3我國(guó)調(diào)整輸送帶安全系數(shù)的可行性我國(guó)從80年代系列化以來,安全系數(shù)規(guī)定值在逐步減小。我國(guó)的輸送帶制造技術(shù)已接近或達(dá)到水平;輸送帶接頭技術(shù)參數(shù)和接頭強(qiáng)度等級(jí)已采用現(xiàn)行德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,輸送帶接頭硫化技術(shù)日趨成熟,硫化設(shè)備制造技術(shù)和硫化接頭技術(shù)水平的提高,可滿足接頭強(qiáng)度要求;

皮帶跑偏及其原因分析：在煤礦生產(chǎn)中，帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中皮帶蛇行的現(xiàn)象比較常見。主要是貨物裝載不均勻，輸送帶和運(yùn)輸中會(huì)出現(xiàn)角度傾斜等。 皮帶的跑偏也有很大的影響，首先皮帶磨損，傳送帶的壽命縮短。 其次，情節(jié)嚴(yán)重者軟化皮帶，引起火災(zāi)，引起停止事故，整個(gè)生產(chǎn)線停產(chǎn)，導(dǎo)致一定的人員傷亡。 使用傳送帶時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：避免輥?zhàn)颖徊牧细采w并引起旋轉(zhuǎn)故障，避免卡和輥?zhàn)蛹捌еg的材料泄漏，注意運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑，但不要給傳送帶涂油脂。避免重物啟動(dòng)；出現(xiàn)膠帶偏差，應(yīng)及時(shí)采取糾正措施；應(yīng)及時(shí)修復(fù)膠帶的局部損壞，以免膨脹。防止膠帶與框架，支柱或塊狀材料粘連，并防止其斷裂。

輸送帶的連接方式及作用：輸送帶的連接方式一般有三種：硫化粘合法，夾板(銅片或鋼片)與鉚釘皮帶扣連接，上托輥具有支撐輸送帶重量和輸送物料并使其前移的功能，下托輥用于支撐輸送帶重量，并具有偏移調(diào)整功能。張張緊裝置的作用是保證輸送帶在工作時(shí)有足夠的張力，防止輸送帶在托輥之間過度下垂，并在輸送帶和驅(qū)動(dòng)輥之間產(chǎn)生必要的摩擦力，從而保證輸送帶的正常運(yùn)行。帶式輸送機(jī)的給料裝置用于盛接物料和調(diào)節(jié)產(chǎn)量。